凯越525X两万公里长测体验 一年多无大问题 除了轮胎被扎真的稳
我的凯越525X到手已经一年多快两年了,里程表稳稳突破20000公里,这段时间它陪我跑过城市通勤、周末跑山,也走过长途摩旅,整体表现远超预期。说实话,当初买车时翻了不少评测和车主反馈,看到各种小问题吐槽,心里没底,纯属抱着“赌一把运气”的心态入手,没想到它用实
我的凯越525X到手已经一年多快两年了,里程表稳稳突破20000公里,这段时间它陪我跑过城市通勤、周末跑山,也走过长途摩旅,整体表现远超预期。说实话,当初买车时翻了不少评测和车主反馈,看到各种小问题吐槽,心里没底,纯属抱着“赌一把运气”的心态入手,没想到它用实
当初选凯越525X,纯粹被它3万出头的价格和越级配置戳中,抱着“试试水”的心态入手,没想到大半年骑行下来,它用实打实的表现彻底征服了我——这不仅是台高性价比ADV,更是台能带你翻山越岭、还不添乱的“省心伙伴”,今天就掏心窝子聊聊我的骑行体验!
凯越525X曾直言要当“拉力车老大”,这番野心在摩圈引发不少讨论。如今它直接甩出“3万出头包牌还送三箱”的降价大招,让持币观望的摩友瞬间沸腾。作为长期骑行的车主,这台车到底经不经造?降价后性价比是否真的“封神”?答案藏在每一处骑行细节里。
在国产中量级ADV市场杀得火热的当下,凯越525X突然抛出“28500元裸车价”的炸弹——这个价格配上它身上的KYB减震、Brembo刹车,再加上官方“包落地”(免购置税、交强险、上牌费)和送保养的福利,让不少摩友直呼“这波太顶,有点不讲武德”。今天咱们就扒一
第一届北京市广播影视春燕奖(以下简称“春燕奖”)评选表彰发布会将于10月27日在北京举行。本届“春燕奖”由北京市广电局、北京市文学艺术界联合会、北京市人力资源和社会保障局联合主办。